SelfGuided GPS-Transalp Tessin

Anreise bis 09.00 Uhr nach Andermatt auf 1427m. Gepäckübergabe und leichtes Einrollen auf Wirtschaftswegen in Richtung Ortsausgang. Kurz nach dem bekannten Wintersportort dreht die Kompassnadel gegen Süden, in Richtung Gotthard. Die teils stark befahrene Passstraße wird größtenteils auf Alm- und Wanderwegen (kurze Schiebepassagen) umgangen. Das letzte Stück zur Passhöhe verläuft auf dem historischen Pflasterweg. Überquerung des Alpenhauptkamms auf der Gotthardhöhe auf 2100 m, yeah. Frühe Mittagspause. Danach geht’s leicht ansteigend auf der Strada Alta Leventina weiter. Hierbei handelt es sich um einen landschaftlich sehr reizvollen Höhenweg, zudem offizieller Teil des "Kulturwegs Alpen". Bald schon steigt die Strada Alta in Richtung Passo Scrimfuss (2242m) steil an. Der Ausblick ist gewaltig. Tief unten liegt der Ort Airolo, bekannt durch die südliche Einfahrt in den Gotthardtunnel. Im Westen erhebt sich der Nufenenstock, das Quellgebiet des Ticino, der dem Tessin seinen Namen gibt.. Aber auch Rhone, Rhein und Reuss haben ihre Quellen im Gotthardmassiv. Es folgt eine lange Abfahrt auf diversen Wirtschaftswegen durch herrliche Almlandschaft. Zurück in bewaldeten Höhenlagen führen teils steile Schotterwege und Trails mit kleineren Schiebeeinlagen ins Herz des Naturparks Piora und zum malerischen Stausee Lago Ritom (1840m). Den Speichersee umrundet man genüsslich auf zunächst flacher Schotterpiste die im Verlauf ansteigt. Bald ist die erste Übernachtung auf knapp 2000m erreicht.. Die Berghütte wurde im Sommer 2013 nach Kernsanierung und Erweiterung wieder in Betrieb genommen, wobei die Grundmauern der alten Hütte in die neue Konstruktion integriert sind. Hochalpines Ambiente und eine ausgezeichnete Küche stehen für einen stimmungsvollen Tourauftakt.

Frühstart in herrlicher Hochgebirgslandschaft. Vor den AlpenCrossern steht eine Etappe mit 70% Offroadanteil und sehr vielen schönen Trails. Erstes Ziel heißt Passo dell´Uomo, aber auch Bikerinnen sind aufgefordert den Pass zu überqueren. Almwege und Schotterpisten führen durch die karge Landschaft hinauf zu dem komplett fahrbaren Pass auf 2218m. Mit Blick auf den Stausee gehts auf breiter Piste aber zunehmend ruppig hinab zum tiefer gelegenen Passo Lucomagno (Lukmanier) auf 1914m. Hier beginnt der echte Abfahrtsspaß mit einem Wiesentrail. Im Verlauf folgen lenkerbreite Flowtrails und später auch einige kurze knifflige Passagen an denen Fahrtechniker ihre helle Freude haben werden. Nach so viel Spaß bergab und der Mittagspause sind wieder andere Muskelgruppen in der Pflicht. Auffahrt zur Alta Blenio, eine der größten Tessiner Hochalmen. Bald ist der höchste Punkt auf ca. 1600 m erreicht.und gegenüber erstrahlt das vergletscherte Rheinwaldhorn (3402m) Für die Teilnehmer bedeutet das 1100 hm am Stück bergab, yeah. Ein wilder Wechsel der Untergründe und der Richtung. Spaßige und teils anspruchsvolle Trails wechseln mit uralten Karrenwegen und Panoramapisten mit kleinen Bergsträßchen.

Auf schönen Radwegen rollt es mit leichtem Gefälle in der morgendlichen Stimmung entspannt Tal auswärts. Die vergnügliche Fahrt durch das verschlafene Valle di Blenia endet in Biasca. Es folgt ein unerfreuliches Stück Bundesstraße dem sich wieder ein sehr erfreulicher 14 km langer Trail entlang des Ticino anschließt. In der teils dichten Uferbewaldung schlägt der Trail wilde Harken und erweist sich als überraschend kurzweilig. Die letzten Kilometer bis Bellinzona lassen sich auf begrünten Hochwasserdämmen abrollen. Mittagspause in der quirligen Altstadt von Bellinzona mit ihren 3 Festungsanlagen (UNESCO Weltkulturerbe). Manch einer fragt sich ob das schon Italien ist oder noch die Schweiz. Im südlichsten Schweizer Kanton ist italienisch Amtssprache. Weiter geht's auf Radwegen bis kurz vor dem Lago Maggiore. Die jetzige Auffahrt ist mit 1100 hm lang, aber sehr abwechslungsreich. Ein geil steiler Karrenweg biegt auf einen schmalen Pfad durch dichten Kastanienwald ein. Es folgt ein launiges auf und ab über abenteuerliche Holzbrücken und viele Windungen. Ein verkehrsarmes Bergsträßchen führt durch den letzten Ort mit der letzten Wasserstelle und wird im Verlauf zur Schotterpiste. Der dichte Wald wird zunehmend löchrig und erlaubt nun geniale Ausblicke über den Lago Maggiore und Locarno. Irgendwann ist der Bergsattel erreicht und auf Almwegen überquert. Die finale Talabfahrt auf der anderen Seite hält wieder einige Trails bereit. Wir erreichen ein kleines Bergdörfchen und übernachten in einer kleinen familiären Albergo.

Der Aussichtsbalkon des Luganer Sees steht heute auf dem Programm. Wieder ein Bergsträßen führt auf der gegenüberliegenden Seite aus dem Tal. Auf uralten Wirtschaftswegen und vorbei an verlassen Höfen geht's weiter bergan. Nach einer Schiebepassage (20min) entlang eines Bergpfades erklimmen die Teilnehmer einen fantastischen Aussichtspunkt mit großem Holzkreuz. Den zahlreichen Almen sind auch die letzten Bäume zum Opfer gefallen und so ist der sagenhafte Blick auf Lugano unversperrt. Eine breite Schotterpiste nimmt den letzten Höhenmeter zum Rifugio Monte Bar (1620m) die Schärfe. Auch auf dem breiten Weg zum Rifugio kann man nicht vom Panorama lassen und ertappt sich beim Zickzack cruisen. Hüttensause mit Panorama satt und Tessiner Spezialitäten. Quasi als süßen Nachtisch gibt's einen besonderen Panoramatrail, wenn nicht sogar der Schönste im Tessin. Anfangs noch flach zum Gucken. Dann leicht bergauf/bergab und mit einigen kurzen Schiebepassagen. Der handtuchbreite Pfad folgt der Bergflanke mit seinen vielen tiefen Einschnitten. Der Vergleich mit dem Bindelweg in den Dolomiten drängt sich auf. Dieser Spaß endet an der Kapelle des Passo St.Lucio (1440m) und geht nahtlos über in den nächsten. Sattel runter, Federweg auf volle Bewegungsfreiheit bringen und schon kippt der Horizont in Richtung Tal. 1250 Tiefenmeter später rollt man nach einer langen und abwechslungsreichen Abfahrt über die palmenbestandene Uferpromenade des Luganer See. Einer der 5 Seitenarme dieses Fjordsees endet in Italien. So heißt es jetzt zu Recht Bella Italia. Hotelübernachtung.

Entspanntes Einrollen entlang der schönen Uferstraße. Die lange und sehr abwechslungsreiche Auffahrt zur Bergstation des Mte. Generoso beginnt mit einem alten Karrenweg. Weiter geht's durch kleine Weiler und vorbei an Bergbauernhöfen. Der letzte Teil besteht aus einem überwiegend fahrbaren Singletrail mit genialen Ausblicken. Der Monte Generoso auf 1701m ist der bedeutendste Aussichtsberg im Kanton Tessin. Im Stundentakt spuckt die frisch renovierte Zahnradbahn mit Wanderstöcken bewaffnete Fußkämpfer aus. Bei klarer Sicht liegen einem die Seen von Lugano, Como, Varese und Maggiore zu Füssen. 360° ist hier keine leere Versprechung. Die Poebene bis zum Apennin zur einen Seite und zur anderen Seite die Alpenkette mit den Schweizer 4000er. Zum Abschluss nochmals 350 hm auf einem Flowtrail bergab. Übernachtung in einem einfachen Berggasthof mit deftiger, lokaler Küche und sehr viel italienischem Flair.

Bei gutem Wetter wird auf der Terrasse mit Blick auf die Bergwelt gefrühstückt. Zum Abschluss noch mal eine ganz besondere Strecke. Ausgangshöhe 1300m, was nie verkehrt ist. Keine 5 min später der erste wunderbare Panoramatrail und 15 min später der erste Blick auf dem Comersee. Die Route ändert im Verlauf mehrfach Untergrund und Richtung. So geht's im raschen Wechsel über Schotterpisten, Almwiesen, Karrenwege, kurze Asphaltabschnitte und das Ganze auch noch abwechselnd bergauf und bergab. Genauer gesagt, folgt man einem Bergkamm zwischen dem Luganer und dem Comersee. Kurz bevor das ständige Auf - Ab - Rechts - Links beginnt zu nerven ist der Monte Bisbino erreicht. Es folgt der finale, anfangs anspruchsvolle Trail. Im Verlauf wird es die pure Lust. Voll konzentriert geht's im fliegenden Galopp über breite Almwege, viele Trails und vorbei an einem weiteren üüberflüssigen Grenzstein Richtung Comersee. Die letzten Höhenmeter werden auf den so typischen gepflasterten Karrenwegen vernichtet. Und nicht viel später halten die Finisher an der Uferpromenade das verdiente Gelati in den noch zittrigen Händen. Geil wars und am liebsten noch mal von ganz vorne.

08.00 Uhr Rücktransfer zum Ausgangspunkt. Dauer ca. 2.5 Std.